English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

W artykule zaprezentowano rezultaty symulacji numerycznej statycznej wytrzymałościkonstrukcji nośnej platformy kolejowej służącej do przewozunaczep drogowych w modułowym systemie transportu kombinowanego,opracowanym w IPS „Tabor” – Poznań.W pierwszej części przedstawiono ogólnie zagadnienia dotyczące transportuintermodalnego w kontekście wymagań przepisów Technicznych SpecyfikacjiInteroperacyjności (TSI).Następnie omówiono koncepcję projektowanego systemu transportu naczepdrogowych pod względem wymagań i kryteriów wytrzymałościowych wedługobowiązujących przepisów międzynarodowych. Zaprezentowano model obliczeniowymetody elementów skończonych (MES) opracowany dla konstrukcjinośnej wybranych elementów analizowanej platformy oraz przegląd wybranychwyników analizy wytrzymałości.Prezentowane rezultaty są wynikiem prac naukowo-badawczych realizowanychw ramach projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportunaczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.

Symulacja komputerowa wytrzymałości platformy modułowego systemu transportu