English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Artykuł prezentuje rozszerzenie opracowanej przez autora metody modelowania układuhamulca pneumatycznego całego pociągu. Model składa się z różnych części składowychspojonych modelem ciągłym układu przewodu głównego. Rozszerzenie polega na możliwościwystępowania w symulowanym pociągu różnych komponentów hamulcowych naposzczególnych wagonach. Przedstawiono warianty metody, przykłady wyników i praktyczneznaczenie tych rozszerzeń.

Modelling of various railway brakes types in the individual vehicles for the simulation of train motion