English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Artykuł dotyka kwestii redukcji hałasu toczenia emitowanego przez wagon towarowypoprzez zastosowanie kompozytowej wstawki hamulcowej. Przedstawionomożliwości zastosowania kompozytowej wstawki hamulcowej typu LL, nie posiadającejhomologacji UIC, w wagonach towarowych poruszających się w transeuropejskimsystemie kolei. Publikacja zawiera analizę obecnie obowiązujących w UniiEuropejskiej przepisów, regulujących interoperacyjność kolei w zakresie układuhamulcowego oraz przedstawia sposób postępowania umożliwiający zastąpieniewstawek żeliwnych kompozytowymi w istniejącym taborze. W artykule zaprezentowanoponadto wyniki prób stanowiskowych i eksploatacyjnych kompozytowejwstawki hamulcowej FR510 przeprowadzone w Polsce i w Maroku oraz porównaniewłaściwości tego materiału z wynikami wstawek typu LL, które uzyskały homologacjęUIC w projekcie EuropeTrain.

New possibilities of application of composite brake shoes fr510 type ll in freight wagons