English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Tools annual

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Global: Zendy Plus annual

Global: Zendy Free Plan

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacyjnych badań wytrzymałości strukturynośnej urządzeń pociągowo-zderznych ciągnika szynowo-drogowego trzeciej generacjizbudowanego na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Przeprowadzono badaniawytrzymałości na obciążenia nadzwyczajne części składowych przedniego i tylnego układupociągowego w aspekcie zdolności konstrukcji do przejmowania obciążeń wzdłużnych wekstremalnych warunkach pracy ciągnika na torze.Wykazano, że badane elementy składowe urządzeń pociągowo-zderznych spełniają wymaganiawytrzymałościowe przy założonych obciążeniach nadzwyczajnych (ściskanie 300 kN,rozciąganie 150 kN), a po wprowadzeniu zmodernizowanego wspornika przedniej osiosiągają wytrzymałość na ściskanie do 370 kN.Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika PojazdySzynowe.

Strength simulation tests of the load-bearing structure in a rail-road CLAAS ARION 610 tractor (pt. 1)