English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Artykuł dotyczy problematyki zachowania się małego pojazdu dostawczego podczas pokonywaniaprzejazdu kolejowego z zadaną prędkością. Przeprowadzone badania miałyna celu oszacowanie przyspieszeń oddziałujących na bryłę nadwozia pojazdu w momenciestyku opony z główką szyny. Wykorzystując układ pomiarowy ADIS 16385, możliwebyło oszacowanie prędkości najazdu, całkowitej przebytej drogi oraz przyspieszeń wlokalnym i globalnym układzie współrzędnych. Nierówności nawierzchni wpływają nareakcję opony, zawieszenia i przenoszą się na bryłę nadwozia. W artykule przedstawionowyniki rozpoznawczych badań doświadczalnych przejazdu pojazdu przez przeszkodę.

Analysis of spatial distribution of acceleration of the motor car body on the railroad crossing