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El camino, entendido como infraestructura del medio rural, demanda, tanto por su importancia para las economías locales como por el potencial impacto que su construcción puede ocasionar en el paisaje, un marco normativo consensuado y operativo, de carácter territorial, que establezca procedimientos útiles en todo su proceso. Proceso que incluye desde el reconocimiento e inventario de la red caminera de determinado territorio hasta la señalización y mantenimiento, pasando por la toma de decisiones de actuación y la obra de la vía. Tal marco normativo no lo hay en España, lo que da lugar a descoordinación entre administraciones, población y sectores económicos, a actuaciones desafortunadas para el paisaje y el medio rural, y a gastos económicos superfluos. Se proponen principios, buenas prácticas de intervención y metodologías cuya finalidad es contribuir a fijar procedimientos válidos para la gestión de las redes camineras rurales.The road, understood as an infrastructure in a rural environment, demands, for its importance for the local economy and its potential impact in the landscape, a consensual and operating legal framework, with a territorial character, establishing helpful procedures in all its process. This is a process that includes from recognizing and inventorying the roads of a territory, to signaling and maintenance, including the decision process and the road work. That kind of legal framework doesn´t exist in Spain, resulting in incoordination between administrations, local population and economic sectors, in bad actions for landscape and rural environment, and in unnecessary economic costs. Here we propose principles, good intervening practices and methodologies whose purpose is to help establish valid procedures for rural roads management.La route es una infrastructure qui peut être dans les régions rurales. Besoin d´un cadre réglementaire consensuelle et d´exploitation, d´échelle territoriale, car il est très important pour l´economie locale et pour l´impact que sa construction peut conduire à des paysages. Le processus devrait comprendre la reconnaissance et l´inventaire des routes, le processus décisionnel, la construction de la route, signalisation et maintenance. Ce cadre n´existe pas en Espagne. Pour cette raison, il ya beaucop incoordination entre l´administracion territoriale, la population et les secteurs économiques, ouvres atteinte aux paysages et inútiles coûts économiques. Dans cet article, nous proposons príncipes, bonnes pratiques d´intervention et methodologies qui comportant la cible de établir procedures opérationnelles pour gérer les routes rurales

Aportaciones para la Gestión Integral de las Redes Camineras Rurales