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Das Helikopterdeck der Konverter-Station eines Offshore-Windparks neigt zu starken personeninduzierten Schwingungen. Zur zuverlassigen Bestimmung von Eigenfrequenzen und Dampfungsgraden sind am Helikopterdeck der Umspannplattform des Offshore-Windparks Schwingungsmessungen durchgefuhrt worden. Die Schwingungsanregung erfolgte durch Umweltrauschen (Wind und Wellen), gehende Personen und einen Schwingerreger. Um das Schwingungsverhalten zu verbessern, werden Masnahmen zur Ertuchtigung des Helikopterdecks erarbeitet. Zunachst werden Grenzwerte zulassiger Beschleunigungen fur personeninduzierte Schwingungen definiert, die unter den gegebenen Beanspruchungszustanden einzuhalten sind, um Komfortanspruchen fur Bauwerke nach VDI-Richtlinie 2038 Blatt 2 gerecht zu werden. An einem numerischen Simulationsmodell des Helikopterdecks werden Ertuchtigungsmasnahmen untersucht. Eine untersuchte Variante Versteifung des Helikopterdecks mit zwei Streben, bei gleichzeitiger Integration von Dampfungselementen in die Streben lasst eine deutliche Reduktion der Schwingungen (teilweise auf weniger als 1/10 der Ausgangsamplituden) erwarten und wird zur Ausfuhrung empfohlen. Fur die Integration der Dampfungselemente in die Streben wird ein Konstruktionsvorschlag erarbeitet, der als Grundlage fur die technische Umsetzung dient. Obwohl sich die Berechnungen dieses Berichts auf die Untersuchung personeninduzierter Schwingungen beschranken, werden sich auch die Schwingungen infolge anderer Anregungsarten (Wind, Hubschrauber) bei Umsetzung der vorgeschlagenen Variante mit zusatzlichen Dampfungsgliedern durch die erhohte Strukturdampfung im unteren Frequenzbereich deutlich reduzieren.

P7.7 - Untersuchung zur Schwingungsminderung an einem Helikopterdeck auf der Umspannstation eines Offshore- Windparks