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Este estudo propõe um método eficiente para medição dinâmica do coeficiente de atrito do conjunto de embreagem ao longo do tempo exposto a ciclos padrões de embreamento. O método utiliza um dinamômetro passivo para controlar a rotação do eixo de saída do conjunto de embreagem enquanto o motor é controlado pela ECU, existindo também um sistema de acionamento de embreagem para controlar o desacoplamento. Neste trabalho é demonstrado o efeito da presença de líquido anticorrosivo com base de água no coeficiente de atrito do conjunto ao longo dos ciclos de acionamento de forma quantitativa. O resultado deste trabalho mostra um método para medição de coeficiente de atrito com alta repetibilidade sem requerer instalações especiais para teste de embreagem.

MEDIÇÃO DO COEFICIENTE DE ATRITO DO CONJUNTO DE EMBREAGEM EM DINAMÔMETRO CONVENCIONAL