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A análise numérica tem se tornado uma ferramenta essencial nas etapas do desenvolvimento de um projetodevido a sua capacidade de solução para fenômenos físicos descritos por leis de difícil solução analítica,economizando tempo e dinheiro, uma vez que um número muito menor de protótipos será construído até a obtenção doresultado final. Para tanto, deve-se encontrar uma malha ideal de forma que esta possibilite o resultado mais próximopossível da realidade, com o mínimo de esforço computacional. O objetivo é o estudo do aerofólio S809 bastanteempregado em aerogeradores. A metodologia empregada será a determinação de uma malha estruturada ideal parasimulações em diversas condições de operação dos rotores desses equipamentos. Será observado alguns aspectosimportantes, como o número mínimo de elementos necessários, o refinamento próximo à superfície do aerofólio, isto é,o tamanho inicial e a relação de crescimento dos elementos nesta região, de maneira a obter a melhor representaçãodos efeitos de camada limite e o fenômeno da turbulência, assim como, o tamanho mínimo necessário do domínio a serdiscretizado, de forma que este não influencie nos resultados das simulações. Desta forma, aplicando-se o aumentogradativo do número de elementos bem como a diminuição da relação de crescimento destes ao redor do aerofólio nasmalhas construídas pelo software ICEM® e realizando simulações através do FLUENT®, espera-se a convergênciados resultados obtidos para os coeficientes de arrasto e de sustentação a partir de um determinado número deelementos da malha, sendo desnecessário qualquer tipo de acréscimo no refinamento local ou global, uma vez que istoapenas aumentaria o esforço computacional e não mais influenciaria nos resultados. Além disso, deve ser observadoque as equações de momento, energia e da continuidade devem atender ao erro mínimo exigido. Assim, esta malharepresentaria o caso ideal desejadoUniversidade Federal de Viçosa//UFV/BrasilFundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais//FAPEMIG/BrasilUCR::Investigación::Unidades de Investigación::Ingeniería::Instituto Investigaciones en Ingeniería (INII

UTILIZAÇÃO DE UMA MALHA ESTRUTURADA NA ANÁLISE DO AEROFÓLIO S809