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O sistema de ventilacao e um dos mais importantes componentes do sistema de controle ambiental na correta distribuicao do ar tratado para prover condicoes de saude e de conforto em cabines. O sistema de ventilacao por mistura (MV), utilizado atualmente em cabines de aeronaves, nao tem propiciado condicoes adequadas de conforto termico e pode, devido as suas caracteristicas de mistura, propagar rapidamente doencas infecciosas na cabine. Sistemas de ventilacao utilizados em ambientes de edificacoes, como o sistema de distribuicao de ar por deslocamento (DV) e o sistema de distribuicao de ar pelo piso (UFAD) e variantes destes sistemas, estao comecando a ser propostos tambem para aeronaves. No presente trabalho foi realizado estudo comparativo do desconforto termico local em cabine de aeronave com sistema de ventilacao pelo teto (MV) e pelo piso (UFAD). Os ensaios foram realizados em mock-up de cabine de aeronave com 12 lugares. As pessoas foram simuladas utilizando manequins aquecidos. Foram levantados perfis de velocidade e de temperatura do ar e analisado ocorrencia de estratificacao de temperatura e risco de desconforto devido a correntes de ar. Os resultados mostraram a ocorrencia de pequena estratificacao de temperatura no sistema UFAD, mas sem grande impacto no risco de correntes de ar. Os resultados mostraram ainda que a utilizacao do sistema de insuflamento pelo piso, UFAD, em cabines de aeronaves e promissor. Uma possivel alternativa para melhorar as condicoes de conforto com o sistema UFAD seria a realizacao de insuflamento misto do ar, parte pelo piso e parte pelo teto, com exaustao lateral do ar, que ainda precisa ser estudada.

AVALIAÇÃO DO DESCONFORTO TÉRMICO LOCAL EM CABINE DE AERONAVE COM INSUFLAMENTO DE AR PELO TETO E PELO PISO