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Revestidos, parte integrante da ABM Week, realizada de 26 a 30 de setembro de 2016, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. CADEIA PRODUTIVA BRASILEIRA CAPACITADA NO PROCESSAMENTO DE AÇOS DE ALTA RESISTÊNCIA (AHSS) PARA MELHORIA DE ESTRUTURAS VEICULARES – ASPECTOS TÉCNICOS E ECONÔMICOS* Jesse Paegle1 Resumo Um grande esforço foi realizado por diversas empresas, visando à melhoria de nosso parque industrial e, nos últimos 10 anos, o nível de investimento no setor foi importante. Este cenário, fez com que novas tecnologias surgissem por aqui, facilitando ao corpo técnico avançar com soluções mais eficazes para carroçarias. A disponibilidade local de todos os estágios da cadeia produtiva, desde a matériaprima, até a adequação das linhas de manufatura das montadoras, afasta o efeito da variação cambial. A ideia que ficou impregnada no mercado brasileiro, é que novos materiais e tecnologias são caros para nossa região. O que não é verdade. Estudos de caso realizados antes de 2005, incluíam no preço, taxas de câmbio e internação, pois consideravam o produto importado. Com a localização este custo extra reduz. Ações governamentais atuam, hora incentivando localizações, hora definindo objetivos de emissões e segurança. O programa INOVAR AUTO estabelece algumas metas importantes de emissões, percentual de localização e promove o P&D local. Todos estes ingredientes têm auxiliado no aumento da utilização de AHSS (Advanced High Strength Steel) nas estruturas veiculares. Usando os aços de alta resistência como base, temos um crescimento significativo. Em 2001 não passavam de 2% das carrocerias. Em 2008 chegaram a importantes 8%. Atualmente, estão próximo dos 15%. Palavras-chave: Aços de alta resistência (AHSS); Cadeia produtiva; Automobilística; Inovação.

CADEIA PRODUTIVA BRASILEIRA CAPACITADA NO PROCESSAMENTO DE AÇOS DE ALTA RESISTÊNCIA (AHSS) PARA MELHORIA DE ESTRUTURAS VEICULARES – ASPECTOS TÉCNICOS E ECONÔMICOS