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Résumé : Cotonou, ville côtière du Bénin située dans le Golfe de Guinée, dispose d’une façade maritime de 22 km de longueur sur l’Océan Atlantique. Suite à la construction en 1964 du Port de Cotonou et de ses nombreuses installations, une modification de la dynamique côtière et du transit sédimentaire, engendrant une accrétion de sable à l’amont (côté Ouest du Port) contre une érosion à l’aval est observée. Ainsi, pendant plus de cinquante (50) années, l’érosion côtière s’est accentuée sur la Côte Est de Cotonou par une avancée de la mer d’environ 12m/an avec comme corollaires une menace sur les aménagements portuaires, l’engloutissement des infrastructures, la disparition du territoire, la dégradation des écosystèmes, la baisse des activités économiques, d’importantes conséquences d’ordre social, etc.... Depuis 2010, face à l’ampleur du phénomène aggravé par les effets néfastes des changements climatiques et face aux pressions sans cesse croissantes des populations riveraines, le programme de protection du littoral contre l’érosion côtière, logé au Ministère du Cadre de Vie et du Développement Durable, s’est attelé à la mise en œuvre de mesures de protection des segments les plus vulnérables (ANTEA GROUP, 2016). Ainsi, différents ouvrages visant à minimiser l’impact de l’érosion côtière ont été construits sur la côte Est de Cotonou pour gérer le phénomène. Ce travail s’est d’abord intéressé à la dérive littorale observée. Il présente ensuite les données du site de projet, principalement les données métocéaniques et bathymétriques ; S’en est suivi l’état des lieux de la côte Est de Cotonou avant la mise en place des ouvrages de protection côtière. La nouvelle dynamique du trait de côte est mise en exergue en analysant les effets des constructions défensives. Enfin, les faiblesses constatées au niveau du système actuel de protection sont identifiées. Mots-clés : Cotonou, Trait de côte, Ouvrages de protection, Érosion, Épi.

Comportement face à l'érosion côtière du trait de côte à l'Est de Cotonou