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Résumé : Les processus hydrauliques, et sédimentaires dans les zones côtières sont dus aux effets de la marée, du vent, de la houle et des courants qu’ils produisent (VIGUIER, 2002). Au cours de la construction du port de Cap Djinet démarrée en 2006, il a été constaté l’apparition du phénomène d’engraissement de part et d’autre des ouvrages de protection du port surtout au niveau des jetées. L’aspect le plus spectaculaire est visible au niveau de l’enracinement de la jetée principale dont le tronçon constituant son enracinement, a vu sa carapace recouverte par un important volume de sable. La flèche sableuse créée à l’abri de la jetée principale atteignant le niveau zéro, témoigne également de l’ampleur de ce phénomène d’ensablement. En vue de cerner la problématique posée et d’identifier les facteurs régissant ce phénomène ainsi que son origine, une étude a été faite qui recourt à la simulation numérique en utilisant un système de calcul puissant dénommé MIKE 21. Ce système de calcul nous a permis de représenter la dynamique hydro-sédimentaire de la zone d’étude en l’absence d’ouvrage de protection (état initial) et de tester l’efficacité d’un certain nombre de diapositifs de lutte contre l’ensablement et de proposer par conséquent une solution qui réponde aux critères techniques et économiques. Mots clés : Sédimentologie, Houle, Courant, Hydrodynamique, Modélisation numérique, Mike21, ArcGis

Modélisation de la dynamique sédimentaire au niveau du port de Cap Djinet, Algérie