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Résumé : La tempête Xynthia, qui a touché les côtes atlantiques françaises dans la nuit du 27 au 28 février 2010, a été à l’origine de phénomènes de submersion et d’érosion d’une rare intensité, notamment sur les côtes vendéennes et en Charente-Maritime, causant la mort de 59 personnes et près de deux milliards d’euros de dommages. Le passage de la tempête au maximum de son creusement coïncidait avec la pleine mer d’une marée de vive-eau de coefficient 102 et des fortes houles comprises entre 6 et 7 m, provoquant une surcote de l’ordre de 1,50 m à La Rochelle. Sur certains territoires comme l’Ile de Ré, les défaillances des digues sont responsables d’une part importante de l’ampleur de la submersion. Au-delà du mauvais état avéré de nombreux ouvrages, le retour d’expérience a montré que les surverses et les franchissements par paquets de mer étaient en majorité responsables des défaillances des digues. La représentation réaliste des défaillances d’ouvrages constitue donc un enjeu majeur pour évaluer le risque de submersion sur les secteurs protégés par des digues. Cet article présente un système de modélisation numérique couplé (Télémac2D/Tomawac), permettant de reproduire de façon précise la submersion occasionnée par la tempête Xynthia sur l’Ile de Ré. Le modèle mis en place consiste en l’élaboration d’un maillage régional unique capable de représenter au mieux les processus de génération de la surcote (marée, pression atmosphérique, vent, houle et setup) et d’éviter la surestimation des niveaux d’eau maximaux en autorisant les débordements au niveau des ouvrages de protection (BERTIN et al., 2014a & 2014b). Un module spécifique a également été développé pour intégrer les franchissements par paquets de mer calculés sur chaque ouvrage. Ce modèle a été utilisé pour calculer les sollicitations hydrauliques (surverse, impact des vagues, franchissements par paquets de mer) sur l’ensemble des digues de l’île de Ré au cours de la tempête. De plus, une inspection des ouvrages et un diagnostic de leur fonctionnement face à l’évènement Xynthia ont conduit à définir des règles de défaillances (moment de rupture, vitesse de formation, largeur et hauteur finale) en

Modélisation du risque de submersion marine intégrant les défaillances d’ouvrages. Application à l’île de Ré