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La présente méthode est fondée sur un modèle d'agitation hybride éléments finis 1 singularités. Une matrice d'impédance, construite en résolvant les équations intégrales tridimensionnelles dans un domaine enfermant la file d'atténuateurs mobiles (six degrés de liberté par atténuateur), est incorporée dans le modèle d'éléments finis bidimensionnel plan de Berkhoff. La méthode permet également d'utiliser une matrice d'impédance tridimensionnelle expérimentale, ou une matrice d'impédance bidimensionnelle numérique ou expérimentale. Le modèle est utilisable, dès l'avant projet, pour prévoir les effets qu'auront différentes configurations d'atténuateurs sur un site côtier. TI a été développé et validé lors de la mise au point du nouveau concept d'atténuateur de houles ASB-5000 et de l'étude de son implantation pour protéger des sites réels.

Modélisation numérique du comportement d'atténuateurs de houles flottants sur un site côtier