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Dans les zones littorales soumises a defortes marees, sont apparues de nombreuses perturbations ou ruines d'ouvrages induites par des contraintes oceaniques. Si les consequences nuisibles de l'agitation de la houle ne tardent pas a apparaitre sur la carapace des ouvrages, la maree a un impact differe et peut engendrer des desordres majeurs aussi bien au niveau du noyau de l'ouvrage qu'au niveau de la carapace. Des affouillements locaux ont ainsi ete observes au pieds des talus d'estran, mais aussi des ruptures en grand glissement causees par la maree. Depuis plusieurs annees, l'etude de stabilite de pentes n'a pas cesse d'etre affinee par differents developpements, par contre l'influence du niveau piezometrique du a la maree dans les calculs de stabilite de talus d'estran n'a jamais ete abordee. A partir d'un code numerique de stabilite de pentes (PETAL du L.C.P.C.) on utilise la methode des perturbations pour caracteriser les lignes de glissement et pour definir le coefficient de securite associe. Dans le but de nous permettre de prendre en compte l'influence d'un cycle de maree sur la stabilite d'une pente, nous evaluons l'augmentation du risque engendre par l'action hydraulique cyclique de la maree. Differents cas, avec un sol de reference, ont ete etudies en faisant varier d'une part la pente du talus et d'autre part le niveau d'eau etabli dans le massif. L'utilisation de l'outil numerique a permis de quantifier l'influence de la maree, a differents instants du cycle, sur le coefficient de securite au grand glissement d'un talus estuarien semi-immerge. Les resultats obtenus montrent une reduction significative du coefficient de securite et mettent en evidence l'importance de la prise -en compte de la maree dans les calculs de stabilite des talus d'estran.

Influence de la marée sur la stabilité des pentes