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Résumé: L’installation de réseaux filaires dans le monde est en pleine expansion. Elle nécessite la réalisation de micro-tranchées peu profondes. Les sols excavés – déblais ne sont jamais réutilisés pour leur remblaiement. Pour un développement durable, ces déblais constituent potentiellement une ressource en granulats pour le matériau de remblaiement qui pour ces travaux, doit être réexcavable i.e. posséder une résistance en compression minimale (2MPa) et maximale (4MPa). Devant la difficulté de le compacter, un matériau auto-plaçant convient. Un mortier auto-plaçant confectionné à partir de déblais de tranchées est étudié avec un liant à base de coproduits industriels pour éviter l’emploi de ciment afin de réduire l’empreinte carbone. Pour des travaux en zones portuaire et littorale, l’incorporation de sédiments marins issus de dragage a été envisagée. Un mortier à base de déblais de tranchées et de sédiments marins du port de Dunkerque a été élaboré pour en faire, après traitement, un matériau de remblai pour le comblement des tranchées, à la suite de la pose de réseaux filaires, sans besoin d’une mise en œuvre particulière. Du point de vue granulométrique, les matériaux excavés et les sédiments sont de nature limoneuse et sableuse. Des essais de caractérisation physique et mécanique du mortier à l’état frais et durci, ont été menés sur des échantillons prismatiques. L’affaissement au cône d’Abrams, l’ouvrabilité, la mesure des déformations de retrait et la résistance en compression simple. A l’état frais, la plasticité du matériau, doit être de classe S3 à S4, correspondant à un mortier auto-plaçant. La caractérisation, à l’état durci, du mortier auto-plaçant sans ajout de sédiments a montré une augmentation significative de la résistance en compression simple jusqu'à 28 jours. Les essais à l’état frais ont démontré une augmentation significative de l’ouvrabilité du mortier en ajoutant du sédiment marin dans les mélanges. A l’état durci, l’augmentation de la proportion de sédiments dans le mélange réduit le retrait dimensionnel à 28 jours mais diminue la résistance en compression. Mots-clés : Mortier auto-plaçant, Déblais de tranchées, Sédiments marins, Coproduit industriel, Résistance en compression, Retrait.

Mortier auto-plaçant à base d’un sédiment marin et de coproduits industriels