English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Plus monthly

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Free Plan

Resume : L'exploitation des ports estuariens necessite tout particulierement la mise en place de moyens de gestion des processus d’envasement. Le port de St Jean de Luz – Ciboure a l’embouchure de la Nivelle, est soumis a une acceleration des processus d’envasement depuis 2002. La comparaison des periodes 1994-2002 et 2002-2007 montre une croissance de plus de 40% du volume de dragage annuel equivalent. Cette acceleration des processus d’envasement est en partie due a un surcreusement du fait des dragages et entraine une hausse des couts de gestion du port. L’objectif du Projet Nivelle finance par le Conseil General des Pyrenees Atlantiques, en charge de la gestion du port, est d’ameliorer la comprehension des processus de depot sedimentaire en vue de la gestion integree des activites de dragage. Cet article presente les resultats d'un modele numerique 2DH de transport sedimentaire developpe sous MOHID (www.mohid.com). Ce systeme de modelisation controle le volume de sediments au fond en continu. Le modele hydrodynamique a ete calibre a l'aide d'une campagne de mesures ADCP. Le modele de transport a ete force dans les conditions reelles de l'ete 2002. Les resultats obtenus a l'echelle de la maree montrent l'existence d'une alternance de phases de transport vers l'amont et vers l'aval, entrecoupees de phases de depots potentiels aux etals. L’estimation du budget sedimentaire annuel pour des conditions d’etiage est positif, mais son ordre de grandeur reste negligeable devant les volumes de dragage annuels equivalents pour la periode 2002-2007. Ceci corrobore l’hypothese d’une forte influence des periodes de crues sur le budget sedimentaire.

Caractérisation des zones de dépôt/érosion dans le port de St Jean de Luz par modélisation des transports sédimentaires dans l'estuaire de la Nivelle, France