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El objeto de esta Tesis consiste en la propuesta de una formalizacion teorica del proceso de fatiga de alto ciclaje en metales ductiles. Se trata este de un campo interdisciplinar muy complejo, con muchas derivaciones en varios campos tecnologicos y con una muy amplia e historicamente dilatada experimentacion, especialmente dirigida a metales y estados de tension simples. Por ello, se considero que esta Tesis incluyese en primer termino aquellas referencias y elementos teoricos necesarios para la adecuada exposicion posterior de la fenomenologia y sus correspondientes modelizaciones, por una parte y, por otra, de las contribuciones esenciales de la investigacion en este campo. Este objetivo se aborda en su primer capitulo. Los primeros dos epigrafes del capitulo 2 estan destinados a la descripcion del estado actual de las modelizaciones empiricas de la fatiga de alto ciclaje en ensayos uniaxiales y de la acumulacion de dano en estos procesos. El tercer epigrafe de este capitulo es una descripcion del estado actual de la investigacion en torno a la fatiga, en general, y a la generacion y evolucion del dano, con especial atencion a sus fundamentos termodinamicos. El cuarto epigrafe de este capitulo presenta una proposicion de formalizacion teorica apropiada a tales resultados previos y al desarrollo de la investigacion que se pretende. Por lo tanto, esta propuesta de modelizacion teorica constituye efectivamente, una aportacion, pero no una contribucion esencial de esta Tesis, dado su caracter de establecida ad hoc para el objetivo pretendido en este trabajo. El capitulo 3 ofrece la primera contribucion sustancial de esta Tesis. En este capitulo se propone una nueva modelizacion teorica del dano ajena a la introduccion de una nueva variable interna independiente de dano. Efectivamente, se expone la debilidad de los modelos fundamentados en la asuncion de tal hipotesis y, por lo tanto, en esta Tesis se considera que la variable asociada a la evolucion del d

Contribución a la definición de un modelo teórico del proceso de fatiga por alto ciclaje en materiales dúctiles