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espanolEste articulo propone una interpretacion etnografica del proceso de neoliberalizacion de los puertos y sus efectos sobre el territorio. El caso de estudio corresponde a la ciudad-puerto de Valparaiso y su hinterland. Basandonos en el analisis de informacion de contexto, datos cuantitativos publicos, observacion etnografica y datos cualitativos, ofrecemos una interpretacion del modo en que se articulan los mecanismos de globalizacion y reestructuracion economica con procesos de reconversion productiva y territorial en ciudades portuarias como Valparaiso. El articulo plantea que el acoplamiento de una racionalidad neoliberalizadora, la explotacion extractivista de los recursos y la gestion logistica de las operaciones del capital, convergen en la reconfiguracion territorial de Valparaiso y su hinterland. Este acoplamiento ha contribuido a la consolidacion de una particular actualizacion del capitalismo y de un modelo portuario tributario de sus proyecciones. El acoplamiento entre neoliberalizacion, extraccion y logistica no ha sido siempre virtuoso. Sostenemos que las dificultades de dicho modelo y los conflictos sociales asociados, resultan de problemas inherentes a la articulacion de dichas logicas. EnglishThis article proposes an ethnographic interpretation of the neoliberalization process of ports and its effects on the territory. The case study corresponds to the port city of Valparaiso and its hinterlands. Based on the analysis of context information, quantitative public data, ethnographic observation, and qualitative data, we offer an interpretation of how the mechanisms of globalization and economic restructuration are articulated with processes of productive and territorial change in port cities such as Valparaiso. The article’s central thesis is that the coupling of neoliberal rationality, extractive exploitation of resources, and logistics management of capital operations converge in the territorial restructuration of Valparaiso and its hinterlands. This coupling between neoliberalization, extraction, and logistics has contributed to the consolidation of a particular development of capitalism with a functional port model. However, this coupling is not necessarily a virtuous one. In our view, the difficulties of this model and the related social conflicts are the result of some inherent limitations of these logics.

La Neoliberalización De Los Puertos En Chile: El caso de la ciudad-puerto de Valparaíso