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International audienceMobility by motoring led to a revolution. Revolution about time, revolution about the relation to space: either a speed’s revolution. In this article, we put forward the idea that it is the individual mobility followed by the government that initiated the development of the system of automobile speed. With a historical approach, we highlight how the motor car was set up speed from the pioneer’s uses, through the establishment of a culture of movement and finally the development of a road network leading to the beginnings of a new speed: high speed through the highways.La mobilité par l’automobilisme a conduit à une véritable révolution. Révolution du rapport au temps, révolution du rapport à l’espace : soit une révolution de la vitesse. Dans cet article, nous avançons l’idée selon laquelle ce sont les mobilités individuelles reprises par les pouvoirs publics qui ont initié l’essor du système de la vitesse automobile. Avec une approche historique, nous mettons en avant la manière dont s’est constitué la vitesse automobile depuis les usages pionniers, en passant par la constitution d’une culture du mouvement et enfin à l’élaboration d’un réseau routier amenant aux prémices d’une nouvelle vitesse : la grande vitesse, celle des autoroutes

recherche, transports, sécurité/recherche, transports, sécurité

Le désir de mobilité et l’automobilisme. Pour une analyse systémique de la vitesse automobile dans l’espace rural : le cas du département du Rhône et de la région de Québec