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Se presentan los resultados de la optimizacion de la eficiencia termica de un motor Robinson aplicando el modelo Senft-Schmidt-Petrescu. Este se fundamenta en el acoplamiento de los modelos de Senft-Schmidt y de Petrescu, usados para el calculo de la potencia en motores de ciclo Stirling. El modelo propuesto involucra tanto parametros termodinamicos como geometricos y permite estimar en su conjunto las perdidas de presion por friccion y por estrangulamiento del flujo. Tomando como base los datos del prototipo de un motor Robinson de aproximadamente 2 W de potencia, se analizaron teoricamente sus parametros principales y se optimizo su eficiencia termica en funcion de la minima generacion de entropia. Despues de realizada la optimizacion, la eficiencia termica del motor aumento a mas del doble. Se concluye que el modelo Senft-Schmidt-Petrescu propuesto puede ser util en el analisis y rediseno de motores Robinson.

Optimización de la Eficiencia Térmica de un Motor Robinson Aplicando el Modelo Senft-Schmidt-Petrescu