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A maior ocorrencia de congestionamentos viarios e os agravos a saude publica e da reducao da qualidade ambiental urbana, sao fatos notorios produzidos pela ampliacao do uso de automoveis nas cidades brasileiras. A conscientizacao da sociedade em torno desse tema resultou que fosse sancionada a Lei Federal 12.587/2012, que instituiu a Politica Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), com o objetivo de elaborar politicas e planos locais de mobilidade sustentavel. Neste artigo, os principios, objetivos e diretrizes da PNMU sao cotejados com os principios projetuais derivados das complete streets, ja estabelecido e largamente utilizado na America do Norte para reorganizacao de redes viarias. Verifica-se que o conceito exibe conformidade a PNMU e que, portanto, pode ser uma medida de politica e uma ferramenta projetual que apoie a consecucao dos objetivos da Lei. Conclui-se o artigo com uma aplicacao dos principios das complete streets a um tramo viario em Natal, RN, Brasil

A relação entre o conceito de ruas completas e a Política Nacional de Mobilidade Urbana: aplicação a um projeto viário em Natal-rn, Brasil