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resumen | Las logicas de trazado de las infraestructuras de transporte y de conexion de las principales areas urbanas nacionales no responden necesariamente a la logica territorial de los espacios intermedios que atraviesan. Este debate se plantea en el contexto de la Alta Velocidad Ferroviaria (AVF). Se analiza la evolucion en los ultimos 25 anos de un territorio alejado de las grandes metropolis, con una estructura acefala y nucleos de pequeno tamano, que recibe dos estaciones de AVF, la provincia de Ciudad Real en Espana. Se combina el estudio de estadisticas nacionales de movilidad y migracion con encuestas de movilidad discrecional. Estas ultimas resultan ser claves para comprender la evolucion de estos espacios para los que ademas no existen suficientes estudios. El articulo muestra como la AVF contribuye a reforzar la jerarquia provincial y como aumenta la vinculacion de todo el territorio con las grandes areas urbanas externas. palabras clave | Ciudades intermedias, movilidad, planificacion territorial, reestructuracion territorial, sistema urbano.

Cambios en la estructura territorial debidos a nuevas conexiones de alta velocidad en territorios aislados: la provincia de Ciudad Real en España