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Les dependances vertes des infrastructures lineaires de transport, par les processus ecologiques qui s’y exercent, peuvent rendre des services a la societe humaine. Quels sont-ils ? Peut-on, et y a-t-il un interet a faire varier, en nombre et/ou en quantite, ces services ? L’article, sur la base d’un cas concret, propose une evaluation preliminaire des services produits par les habitats naturels des dependances de l’infrastructure. Pour une infrastructure de transport routier et ferroviaire, seuls les services dits de regulation sont susceptibles d’etre presents. L’etude montre qu’il existe bien une variabilite spatiale de ces services au sein des dependances vertes. Celle-ci est fortement dependante de l’occupation du sol et dans une moindre mesure, de l’environnement adjacent. L’article met cependant en exergue le besoin de recherche pour evaluer quantitativement les services produits a une echelle locale. L’article explore ensuite les facteurs qui pourraient faire varier la production des services. Ils peuvent etre de l’ordre des pratiques de gestion et d’entretien, mais aussi de l’amenagement paysager. Il en ressort que de nouvelles competences pourraient etre developpees pour une conception paysagere des services ecosystemiques. L’approche anthropocentrique des services ecosystemiques permet egalement d’envisager que les maitres d’ouvrage puissent s’appuyer sur des actions favorisant certains services pour une ecoconception de leur infrastructure, une meilleure acceptabilite du projet voire une optimisation economique de leur amenagement.

Évaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport : une démarche exploratoire