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La mise en place d’infrastructures routieres en contexte amazonien pose des problematiques et des enjeux specifiques dans la poursuite d’un developpement durable des territoires. Si elles constituent effectivement l’un des outils majeurs des politiques publiques pour le developpement economique des territoires amazoniens, elles sont en revanche largement critiquees en tant que vecteurs importants de deforestation et de destructuration sociale. L’ouverture de routes en Guyane francaise, departement d’outre-mer amazonien, constitue ainsi une responsabilite importante pour la France. L’etude d’impact est l’une des seules procedures permettant d’evaluer a priori les impacts sociaux et environnementaux d’un projet d’infrastructure routiere, et de proposer des mesures adequates a mettre en oeuvre lors de sa realisation. Elle constitue en outre le seul moment de consultation du public a propos du projet. Cet article realise une evaluation ex post partielle de l’efficacite des dispositifs environnementaux et socio-economiques ex ante mis en place dans le cas d’une route nationale (RN2) de Guyane francaise, en tentant d’analyser les specificites et marges d’amelioration propres a ce territoire.

Anticiper la route : étude de cas dans l’est de la Guyane française