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Le recul actuel des services de proximite dans les espaces periurbains franciliens ne s’explique pas seulement par la concurrence des grandes surfaces, mais bien plutot par le role croissant de l’automobile dans les deplacements des menages. Nos analyses fondees sur les inventaires communaux de 1988 et 1998 et des matrices de temps de deplacement mettent en evidence l’effet de l’equipement automobile sur la mise a distance des services par rapport aux territoires et aux populations. Ceci conduit a une recomposition des territoires quotidiens des habitants de la grande couronne parisienne, mais pour une partie seulement d’entre eux, ceux qui resident dans les espaces les plus peripheriques. Pour une large majorite des menages, l’acces a des services proches du domicile reste une realite : 9 habitants sur 10 disposent de services de proximite dans leur commune de residence. L’evolution recente tend a renforcer les ecarts entre les menages periurbains : nombreux sont ceux pour qui l’acces aux services dans la commune de residence n’est pas remis en cause, alors que pour d’autres, disposer d’une voiture constitue desormais la seule alternative.

L’accès des ménages aux services dans l’espace périurbain francilien