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Cet article presente les resultats d’une recherche en cours sur la mise en coherence des politiques ferroviaires regionales et des politiques d’amenagement urbain. Il analyse le cas de l’axe ferroviaire ouest de la metropole toulousaine. Cet axe a fait l’objet recemment d’une amelioration significative de l’offre (projet « Ligne C ») et, en parallele, le territoire de la ligne est concerne par un nouveau schema de coherence territoriale qui inclut des preconisations precises en matiere de polarisation et de densification urbaine autour des transports collectifs. Ce double contexte se traduit-il par une modification des pratiques d’amenagement en lien avec le reseau ferre? L’enquete met en evidence une diversite de strategies d’amenagement qui renvoient non seulement a des contextes locaux specifiques mais aussi au fonctionnement du systeme de transport.

revue géographique de l'est

Développement du transport ferroviaire périurbain et mutation des référentiels de l’action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire ?