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En domaine littoral, dans un contexte de stabilisation plurimillenaire de la montee du niveau de la mer, une question qui se pose est celle de l’impact des conditions environnementales sur les choix d’implantation des communautes humaines qui s’installent autour des lagunes. L’historiographie a developpe des modeles plus ou moins deterministes mais survivent-ils a la confrontation avec les donnees environnementales recemment acquises? Quels ont ete les effets de ces occupations sur l’evolution du littoral et reciproquement, comment les societes anciennes ont utilise, contourne, surmonte ou pas les potentialites et contraintes environnementales specifiques liees a l’occupation des milieux lagunaires, telles que l’accessibilite, la navigabilite, la vitesse de remblaiement et la hauteur de la colonne d’eau. Nous presentons des donnees acquises dans le cadre de nombreuses recherches pluridisciplinaires sur differents ports principalement mediterraneens et nous tentons d’estimer le poids des forcages naturels et anthropiques sur la mobilite des rivages a differentes echelles spatiales, ces processus affectant plus ou moins directement l’amenagement et la survie des ports lagunaires. Nous presentons cinq principaux types de contexte portuaire lagunaire differents, qui illustrent l’immense diversite et mobilite de ces milieux, leurs potentialites mais aussi leurs contraintes, la quasi-totalite des trajectoires geomorphologiques des lagunes aboutissant a leur disparition, soit par remblaiement soit par submersion : (1) les bassins lagunaires artificiels, (2) les ports lagunaires remblayes en contexte deltaique, (3) les ports lagunaires toujours en eau, (4) les ports estuariens et (5) les systemes de lagune mixte.

Dynamiques géomorphologiques et typologie géoarcheologique des ports antiques en contextes lagunaires