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Le transport de marchandises et plus generalement ce qu'on appelle la logistique urbaine sont des sujets qui preoccupent dorenavant plusieurs categories d'acteurs, dont les decideurs publics qui ont imagine des mesures specifiques pour ameliorer le bilan environnemental et economique de ce secteur important pour le developpement urbain. Cet article cherche a identifier les limites juridiques de certaines de ces politiques, notamment les " centres de distribution urbaine " ainsi que les limitations d'acces aux centres-villes pour les vehicules transportant des marchandises qui leur sont generalement attachees. Nous presentons le cas de la commune de Vicence, en Italie, qui a mis en place une reglementation tres restrictive et a fait l'objet de plusieurs recours en justice de la part des transporteurs. De cette etude de cas, unique en son genre pour le moment, des enseignements peuvent etre enonces pour d'autres aires urbaines en Europe.

politiques et management public/politiques and management public

L’organisation du transport des marchandises en ville : jusqu’où les politiques municipales peuvent-elles juridiquement aller ? Le cas de Vicence (Italie) et les leçons à retenir pour les villes européennes