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La course au large en solitaire associe un effort physique et cognitif intense et prolonge durant 10 a 100 jours dans des conditions extremes. Elle implique le recours a un sommeil fractionne et des periodes de repos courtes reparties sur l’ensemble du nycthemere. Ces difficultes sont evoquees pour expliquer les incidents, accidents et alterations des performances.Cette etude recense les strategies mises en œuvre par neuf des meilleurs skippers de la specialite pour preparer puis gerer ces contraintes au cours d’une course, puis suit un skipper durant une course autour du monde en solitaire et sans escale d’une duree de cent jours.A partir de ces observations, il a ete propose a un skipper experimente de tester un agenda interactif de « sommeil » afin d’apprendre a gerer de facon optimale ses periodes de repos durant une course.Ce travail met en evidence que les sujets sont conscients de l’importance de gerer leurs periodes de repos, mais mettent en œuvre peu de strategies de preparation et de gestion du sommeil avant et durant leur course. Ils presentent une periode d’adaptation a ces conditions extremes allant de 24 a 72 heures et rencontrent ensuite des periodes de fatigue extreme avec hallucinations. Cette fatigue a des consequences sur la performance, mais aussi sur l’accidentologie qui apparait nettement majoree avec un possible delai allant jusqu’a 72h apres l’installation d’une dette de sommeil trop importante. Les outils de laboratoire, qui ne pourraient donner des informations interessantes que sur la base d’une utilisation continue, sont tres difficiles a mettre en œuvre ici.Dans ces circonstances, le recours a un agenda de sommeil « interactif », utilise par le sujet pour comptabiliser et gerer la repartition et la duree de ses periodes de sommeil, semble etre une solution individuelle de gestion des alternances veille sommeil. Il pourrait exister un seuil critique de dette de sommeil en dessous duquel on observerait une frequence plus elevee d’incidents et d’accidents. Cette etude preliminaire sera poursuivie par une observation a plus grande echelle afin de pouvoir valider l’ « agenda interactif de sommeil » comme outil de routine tant descriptif que d’apprentissage.

Sueño y regata a vela en solitario : comportamientos de los corredores y Estudio de factibilidad de una “agenda interactiva de sueño”