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Depuis les annees soixante, la periurbanisation a progressivement remis en cause le modele europeen de la ville dense. En effet, l’etalement urbain se fait, non plus en contiguite avec les espaces bâtis existants, mais par dissemination de zones residentielles pavillonnaires dans les espaces peripheriques. Cet eloignement geographique est possible grâce a l’usage massif et quotidien de l’automobile. L’etude des deplacements dans la metropole Nantes – Saint-Nazaire, a travers la mobilite des menages de douze communes periurbaines, revele qu’il existe une grande diversite de modeles de deplacements. S’organisant selon des rapports tres varies a la ville (permanent, grandissant, pragmatique, relaye, contraint, naissant) ils presentent chacun des caracteristiques particulieres qui montrent toute la diversite des rapports a l’espace dans les espaces periurbains

La mobilité du quotidien dans les espaces périurbains, une grande diversité de modèles de déplacements