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En France et en Suede, la promotion des vehicules electriques est depuis quelques annees poursuivie en lien avec les politiques de decarbonisation du secteur des transports, et, par-la, les efforts de lutte contre les changements climatiques. Basee sur le nucleaire en France et sur une combinaison d’energies renouvelables en Suede, la structure de la production energetique permet aux institutions nationales de juger l’electrification des transports comme un choix pertinent. C’est notamment grâce aux analyses de cycle de vie que les estimations d’impact environnemental sont deduites. Au-dela du discours sur le climat et la sante environnementale, se poursuit une forte motivation de conquerir de nouveaux marches par la technologie « verte ». Quels liens pouvons-nous etablir entre ces motivations et quel est leur impact sur les territoires urbains ? Pour y repondre, cet article de recherche propose une etude parallele de strategies de promotion des vehicules electriques a Goteborg et a La Rochelle au cours des annees 1990. Questionner pourquoi les territoires innovent and comment l’interet des transformations sociotechniques est etabli nous permet de rentrer dans un debat historique sur la necessite d’etudier les motivations qui poussent les territoires a innover autant que les processus de transformation. Cet article demontre qu’il existe (au moins) trois differentes perspectives par lesquelles on argumente la pertinence d’innover : 1/la perspective de l’histoire politique de la ville et de la region, 2/la perspective internationale, 3/la perspective de l’individu (de l’usager). A ces trois niveaux, les cultures organisationnelles et les intentions des entreprises se traduisent dans les discours sur l’interet de l’innovation territoriale, et ce en matiere des motivations, des attitudes, du vocabulaire et des methodes.

What Drives Innovation and How Its Relevance is Established. A Perspective on Electric Vehicle Promotion in La Rochelle and Gothenburg : 1989-2000