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Nos ultimos 25 anos ocorreram mudancas significativas na paisagem urbana de Luanda, em resultado do conflito militar prolongado e das transformacoes politicas e economicas. A oferta formal de transporte urbano declinou e permitiu a emergencia e o crescimento acelerado do transporte nao oficial por meio de minibuses. Este processo de mudanca deu origem ao aparecimento de novos actores, de novas formas de exploracao e organizacao da actividade, de novas formas de contratos de emprego, de novas formas de organizacao social. Este artigo explora a natureza emergente da industria de taxis‑minibus em Luanda. E intencao deste texto suscitar algumas reflexoes sobre o contributo desta actividade para a satisfacao das necessidades de mobilidade da populacao de Luanda, para gerar ocupacao e rendimentos para as familias e para possibilitar a integracao profissional e social de um elevado numero de cidadaos luandenses. Um outro objectivo e a identificacao dos actores envolvidos, das relacoes existentes, bem como dos padroes das actividades laborais. Este texto descreve e caracteriza os processos de transformacao acima mencionados, baseando‑se numa recensao bibliografica, na observacao directa e na informacao recolhida no terreno entre Setembro de 2003 e Agosto de 2004. A observacao directa sistematica, realizada com recurso a mais de cinco dezenas de viagens em percursos (rotas) longos e curtos, constituiu uma outra importante fonte de informacao. Os resultados baseiam‑se tambem na analise documental e numa serie de entrevistas aprofundadas realizadas com actores institucionais e com os operadores envolvidos directamente na actividade (condutores, proprietarios, cobradores, angariadores e passageiros).

Acumulação, Risco e Sobrevivência na Economia Informal: os candongueiros de Luanda