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Cet article croise le resultat de deux recherches doctorales et est le fruit d’un travail ayant pour cadre une etude plus globale sur les elites dans la ville. Deux sociologues y retracent la planification de l’extension de la ville par l’inspection de voirie au 19e siecle et la creation du metro par le Service Special d’Etudes de la STIB au 20e siecle. Dans les coulisses des services de l’Etat, en decortiquant les archives internes de l’Administration (correspondances, rapports, notes et circulaires), on decouvre que les fonctionnaires et plus particulierement les corps techniques ont developpe une pratique du temps permettant la realisation pas a pas de grands projets. Le temps y est une donnee tactique et flexible, formulee et manipulee de maniere a susciter le deploiement de la ville et engranger l’engagement irreversible des acteurs impliques. La conclusion commune aux deux analyses, pourtant realisees parallelement, est de remettre en cause l’idee qu’il faudrait avant tout des visions et pouvoirs forts pour Bruxelles pour faire face aux grands enjeux urbanistiques. En guise d’alternative, sur base des enseignements de l’histoire des organisations, les auteurs proposent de s’interesser d’abord aux corps techniques, a leur savoir-faire et a leur capacite d’etre des mediateurs.

brussels studies

Hoe de technische overheidsdiensten aan de stad bouwen. Strategisch time management bij het ontwerp van het plan voor stadsuitbreiding in de 19e eeuw en bij de aanleg van de (pre)metro in de 20e eeuw in Brussel