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L’agglomeration parisienne peut etre bien decrite par un modele monocentrique. A partir de ce modele, nous etudions l’impact d’une taxe carbone de 100€/tonne de CO2, integralement redistribuee aux menages. La pression immobiliere et la variation des loyers incitent les promoteurs immobiliers a augmenter la densite de l’agglomeration, en construisant plus en centre-ville. La densification obtenue est cependant limitee, avec une reduction finale de la distance moyenne des menages au centre de Paris d’au maximum 10 % (soit environ 1700m) par rapport a la situation initiale, et ce dans le cas extreme ou l’on neglige de nombreux phenomenes comme le transfert modal ou le progres technologique, qui limitent en pratique l’effet de la taxe. Ceci suggere qu’une taxe carbone seule n’aura pas grand effet sur cette distance moyenne : en vue d’agir sur cette derniere, la taxe ne doit pas etre substituee aux autres mesures possibles, comme la taxe fonciere differenciee, des investissements publics dans les transports et le bâti, ou la regulation et l’usage de plans d'occupation des sols par exemple.

Une taxe carbone peut-elle rendre l’agglomération parisienne plus dense ?