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Dans le cadre d’un projet industriel de conception de navettes de transport autonomes (sans chauffeur), notre recherche analyse les experiences vecues et les valeurs en acte des accompagnants afin d’identifier leur contribution a l’acceptation des navettes et du service associe, et de poursuivre la conception de ce service de transport. En effet, a l’etape du developpement actuel du projet, le systeme de transport n’atteint pas le niveau d’autonomie vise et un accompagnant est systematiquement present a bord de chaque navette. En 2015 et 2016, des investigations ont ete menees sur quatre sites sur lesquels les navettes etaient mises a l’essai. Ont alors ete realises : des analyses systematiques des situations critiques gerees par les accompagnants, et des entretiens composites (semi-directifs inspires des techniques d’explicitation) aupres de 19 accompagnants. Les resultats montrent que les accompagnants mobilisent 7 valeurs dans leur activite. Quatorze situations critiques impliquant des arbitrages dans des situations ou ces valeurs se revelent contradictoires ont ete identifiees. Les reponses apportees en situations revelent que la hierarchisation de ces valeurs depend d’arbitrages variables et situes. Nous discutons ensuite de la contribution de ces reponses a l’acceptation du systeme de transport, notamment en fiabilisant sa performance, en maximisant son utilite et en developpant une relation de service aupres des passagers. Ces resultats conduisent ainsi a interroger le statut de l’humain dans les processus de conception et d’acceptation de technologies autonomes et des services associes

L’expérience vécue et les valeurs en acte des accompagnants pour la conception d’un service de transport par navettes destinées à être autonome