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Gran parte del espacio rioplatense, sin rios navegables, ni acceso al mar, dependio de tropas de carretas tiradas por bueyes y recuas de mulas para la satisfaccion de su demanda de transporte hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XIX, cuando comenzo a extenderse la red ferroviaria. Si bien el sistema de transporte terrestre implementado tenia a su favor ciertas diferencias regionales en los recursos y una considerable cantidad de asentamientos, estos beneficios no siempre lograron compensar las dificultades que significaban el estado de los caminos (simples huellas abiertas a traves de las pampas, que poca o ninguna atencion recibian por parte de las autoridades, y que en ocasiones eran mejoradas por los propios transportistas) y las largas distancias entre los dispersos poblados. Ademas, tal sistema no era totalmente especializado y tuvo variados impedimentos que interferian su cometido. En sintesis, el funcionamiento del transporte terrestre rioplatense se enfrento, hasta la llegada del ferrocarril, a distintos inconvenientes, que si bien entorpecieron el logro de una adecuada integracion, no impidieron una relativa fluidez en la circulacion de personas y recursos entre las diversas y distantes areas del territorio en cuestion.

El transporte terrestre a través del espacio rioplatense durante las primeras décadas del período independiente