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El trabajo presenta las lineas generales del comercio exterior de la fachada peruana del pacifico desde el fin de los galeones de tierra firme a la entrada en vigor del comercio libre en 1778, periodo muy poco estudiado, pero en el que se encierran las claves que explican este calificativo. En la primera parte se presentan los efectos del paso del sistema de flotas a Portobelo al de registros sueltos, epoca en que la navegacion al Peru se desarrolla en un regimen de privilegios o licencias sueltas. El resto del trabajo se ocupa de las tensiones que ocasionaron la conexion directa de la metropoli con el pacifico y las reformas de 1760, la perdida de las posiciones del cargador de Lima frente al de Cadiz, asi como el progresivo "ajuste" del comercio de Lima con la metropoli

Perú y la transición del <i>comercio político</i> al <i>comercio libre</i>, 1740-1778