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Le port de Busan en Coree du Sud est aujourd’hui le quatrieme port a conteneurs du monde. Cette croissance des trafics s’effectue au sein d’une tres grande ville de plus de 4 millions d’habitants. Elle s’explique par l’insertion de la ville portuaire dans les reseaux de transport intermodaux des grands operateurs mondiaux de conteneurs. La coexistence au sein d’un meme espace des fonctions portuaires et urbaines entraine de grands risques de saturation. La poursuite du developpement passe par la bonne articulation des logiques reticulaires et territoriales, a plusieurs echelles, du global au local et inversement.

Logiques réticulaires et territoriales au sein de la ville portuaire : le cas de Busan en Corée du Sud