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El presente trabajo tiene como objetivo principal explorar y discutir, desde una mirada socio-tecnica, el comportamiento y funcionamiento del sistema ferroviario en los 90’ en el marco de politicas privatizadoras. El ferrocarril ha tenido en la Argentina un rol preponderante dentro del desarrollo industrial al ser considerado como un elemento estructurante del territorio nacional, al facilitar la integracion e interconexion territorial y por ser una fuente de trabajo relevante para vastos sectores del pais. Para ello, en primer lugar, se hara una presentacion y discusion acerca de los distintos grupos relevantes que formaron parte de la definicion del sistema ferroviario desde el modelo constructivista SCOT, atendiendo a la reciprocidad existente entre politica y tecnologia de manera contextual. En segundo lugar, tomando en cuenta ciertas limitaciones de este modelo, se consideran ciertas politicas que orientan al sistema ferroviario a entenderlo como una tecnologia autoritaria y de exclusion. Luego se dara cuenta que el atraso y estancamiento tecnologico en el sistema ferroviario respondio, por un lado, a la falta de politicas cientificas y tecnologicas y por otro, a la estructura economica y social del pais; y no por la mera falta o carencia de capital cientifico y tecnologico. Finalmente, se analizara el rol del Estado en la constitucion de un sistema cientifico- tecnologico en el marco de la necesidad de un proyecto de pais y de la vinculacion con otros componentes relevantes tales como la infraestructura cientifico-tecnologico y el sector productivo.

sistema ferroviario argentino en los 90’ desde una mirada socio-técnica: