English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Yol insaati santiyeleri, ayni anda birden fazla riski bir arada bulunduran calisma alanlarinin basinda yer almaktadir. Bu calismanin amaci yol insaati santiyelerinde iscilerin fiziki ve psikolojik ozelliklerine uygun sekilde calisma sartlarinin saglanmasi, iscilerin sagliginin korunmasi ve santiyede meydana gelebilecek is kazalari riskinin minimum duzeye indirilmesi bakimindan ergonomik risk degerlendirmesinin onemini vurgulamaktir. Ergonomik risk degerlendirmesi icin yol insaati santiyelerinde, yol yapim ince islerden yol cizgisi yapim isi calisanlari secilmistir. Calisanlarin pozisyon ve yaptiklari isler uzerinden ergonomik acidan risk etmeni olusturan durus, kuvvet, tekrarlama ve sureklilik gibi farkli durumlari iceren isler ele alinmistir. Daha sonra yol cizgi calismasi yapilan santiye alani incelenmis ve yapilan islere ergonomik risk degerlendirmesi yapilmistir. Ergonomik risk degerlendirmesinde OWAS, REBA ve ManTRA yontemleri kullanilmistir. Yapilan ergonomik risk degerlendirmesi sonucunda, yol cizgi calisma ekibinde kas iskelet sisteminde zorlamaya neden olan isler tespit edilmistir. Calismada ayrica, yontemlerin birbirlerine ve islere gore karsilastirilmasi ortaya konulmustur. Incelenen islerden birkac tanesi disinda diger tum islerde yakin zamanda iyilestirme yapilmasi gerektigi sonucuna ulasilmistir. Bu islerde vucudun en cok zorlanan sirt bolgelerinde kas iskelet sistemi rahatsizligina neden olacak durumlar sunulmustur. ManTRA yonteminin vucut bolumleri ile ilgili ayrintili degerlendirme sonuclari sagladigi, yapilan isin oncelik bakimindan duzenleme yapilip yapilmayacagi konusunda tek basina yeterli olmadigi ama diger risk degerlendirme yontemleri ile birlikte kullanildiginda isin risk duzeyini destekledigi gorulmustur. Risk degerlendirmesinin temel amacina uygun olarak eylem seviyesi acisindan en iyi sonuc OWAS ve REBA yontemleri ile elde edilmistir. OWAS veya REBA yontemleri ile elde edilen eylem seviyesi ile birlikte ManTRA yonteminden elde edilen islem onceligi birlikte kullanilarak vucudun odaklanilmasi gereken bolumu belirlenmistir. Ergonomik risk degerlendirmesi sonucunda, calisan ile kullanilan uygun makine-arac arasindaki onem ortaya koyulmustur.

Yol İnşaatı Şantiyelerinde Ergonomik Risk Değerlendirmesi