English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Bu calismada NACA 4412 profili kullanilarak bir kanat tasarlanmis ve suction yontemi ile hesaplamali sayisal analizi tartisilmistir. Oncelikle 3 boyutlu kanat SolidWorks programi ile tasarlanmis ve tasarlanan bu kanadin sayisal analizi bir hesaplamali akiskanlar dinamigi programi olan Ansys Fluent kullanilarak gerceklestirilmistir. Sayisal analiz icin iki farkli konfigurasyon belirlenmistir. Bu konfigurasyonlardan ilki olan S1 kanadin yalin halini yani suction olmayan halini ifade ederken; S2 suction kanalina sahip olan kanat tasarimini ifade etmektedir. Olusturulan kanadin duz ucusunu 6 derece hucum acisi ile gerceklestirdigine karar verilmis ve bu hucum acisinda kanat uzerindeki akis ayrilmalarinin kanat chord uzunlugunun %25’ inde meydana geldigi yapilan sayisal analizle tespit edilmistir. Chord uzunlugunun bu noktasindan kanat ust yuzeyinden baslayip ic kismindan devam eden son olarakta firar kenarindan hava ile bulusan bir venturi kanal olusturulmustur. Bu kanalin temel amaci ucus esnasinda akisin bozulmaya basladigi yerde kuvvet azaltimi yapilarak aerodinamik performans artisinin saglanabilmesidir. Aerodinamik performanstaki degisimin incelenebilmesi icin kanat uzerinde meydana gelen tasima ve surukleme katsayisi degerleri her iki konfigurasyon icinde 10 farkli hucum acisinda (i.e. -6,-4, -2, 0, 2, 4, 6, 8, 10, 12) ayri ayri olacak sekilde elde edilmistir. S1 ve S2 konfigurasyonlari icin elde edilen bu katsayi degerleri birbirleri ile karsilastirilmistir. Karsilastirilan sonuclara gore, yapilan bu sayisal analiz calismasinda S1 konfigurasyonuna gore S2 konfigurasyonunun performansinda belirgin bir artis oldugu tespit edilmistir.

NACA 4412 Kanadı Üzerinde Bir Emme Kanalı Tasarlanmasının Aerodinamik Etkileri