English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Plus annual

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools annual

Global: Zendy Free Plan

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Ulasim araclari, insanlarin ihtiyaclarini ve mallarini bir alandan diger bir alana tasimak amaciyla kullanilan araclari ifade eder. Bu araclar, eski caglardan gunumuz zamanina kadarki tum araclari icerir. Trafikteki arac sayilarinin artmasi, kullanilan yollar etrafindaki alanlarin yetersizligi ve bu yollarin genisletilememesi veya alt/ust yollar yapilamamasi sebebiyle akilli trafik sinyalizasyon sistemlerine ihtiyac duyulmaktadir. Gunumuzde, trafik sistem mekanizmalarinin sabit zamana bagli olmasi sebebiyle trafik kontrolu yeterli degildir.  Degisen trafik kosullarina tepki veren trafik sinyal sistemleri, ulasim verimliligini artirmak icin onemli bir bilesendir. Zamanlama planlarini iyilestirmek amaciyla kaydedilen verilere dayanilarak gelistirilen bugunku geleneksel denetleyiciler, artik zamana gore degisen trafik yogunluguna ve yolda artan arac sayisi nedeniyle trafik kavsaklarindaki tikanikligi ve bu tikanikligin kotu sonuclarini onlemeye cozum olamamaktadir. Insan dusuncesine uyum saglayarak ulasimi yonlendirecek trafik denetleme mekanizmalari, Bulanik mantik, PLC ve Petri net aglari gibi teknikler kullanilarak tasarlanmaktadir. Bu calismada dort yollu bir kavsak icin trafik isiklarin akilli denetim mekanizmasi altinda gercek verilerle Bulanik Mantik (BM) yontemi ve klasik (Sabit zaman)  yontemi kullanarak bir kontrol calismasi yapilmistir. Yazilim kismi icin MATLAB programlama dili kullanilmistir. Calisma sonucunda; Bulanik mantik denetleyici ve klasik denetleyici, performanslarinin sonuclari karsilastirilmistir. Bulanik mantik yonteminde, belirli saatlerde kavsakta bulunan her caddedeki arabalarin sayisi giris olarak belirlenmistir. Cikis ise bulanik mantigin kurallarina gore secilecek cadde ve o caddedeki yesil isiginin suresi olarak belirlenmistir. Giris ve cikis parametrelerinin sayisal verileri bulaniklastirilmasi, bulanik mantigin kural seti sayesinde araba sayisina gore yesil isigin suresi ve cadde seciminde akilli bir kontrol sistemi elde etmemizi saglayabilmistir. Ayni verileri klasik yontemde de kullanarak, bulanik mantik yonteminin klasik yonteminden daha etkin oldugu gorulmustur.

Kavşak Trafik Sinyalizasyon Kontrolü için Bulanık Mantık Yöntemi ile Gerçek Zamanlı Sistemin Tasarımı ve Uygulaması