English (United Kingdom)

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/featured_content/oa?rat=en

https://curated-unify.zendy.io/wp-json/zendy-region/v1/highlighted_journal/

Global: Zendy Tools annual

Presents the keyphrase highlighting as premium feature

Keyphrase Highlighting

Presents the summarisation as premium feature

Summarisation

Insights

Presents the pdf analysis as premium feature

PDF Analysis

Presents the zaia usage as premium feature

ZAIA

Global: Zendy Tools monthly

Global: Zendy Plus monthly

Presents the access of premium content as premium feature

Premium Content

Global: Zendy Plus annual

Global: Zendy Free Plan

Bu sayisal calismada, boyutsuz bir kavram olan y plus degerinin NACA 4412 kanat profili kullanilarak tasarlanmis olan bir kanadin aerodinamik katsayi sonuclari uzerine olan etkileri arastirilmistir. Bu amacla, bir kanat tasarlanmis ve dis akis analizi sabit irtifa degerine gore yurutulmustur. Bu dis akis analizleri icin, bir hesaplamali akiskanlar dinamigi (HAD) programi olan ve sonlu hacim metoduna gore problemleri cozen ANSYS Fluent programi kullanilmistir. Sayisal calisma icin basinc-tabanli metottan yararlanilmistir. Boylelikle baslangic y plus degerindeki degisimlerin bir sonucu olarak meydana gelen duvar uzerindeki katsayi farkliliklari en iyi sekilde hesaplanabilmistir. Laminer-turbulansli akis gecislerinin oldugu akis problemlerini cozen en iyi modellerden biri olmasi nedeniyle bu calismada γ-Re θ SST turbulans modeli kullanilmistir. 9 farkli y plus (1, 5, 10, 30, 45, 60, 75, 90, 105) degeri icin duvar uzerindeki ilk eleman yukseklikleri (duvar uzerindeki en yakin katman) hesaplanmistir. Bu ilk eleman yuksekligine gore kanat uzerinde inflation katmanlari ile hesap bolgesi boyunca 3 boyutlu kontrol hacimleri olusturulmustur. Daha anlasilabilir olmasi icin, her bir hesap bolgesi icin olusturulan kontrol hacimlerinin kalitesini ifade eden ortogonal kalite ile egrilik degerleri sunulmustur. Ayni kanat uzerindeki bu 9 farkli y plus degerine gore tasima ve surukleme katsayilarindaki degisimler grafiksel olarak belirtilmistir. Bunlarla birlikte, elde edilen sonuclar degerlendirilmis ve literaturde de belirtildigi gibi γ-Re θ SST modeli kullanilarak aerodinamik kuvvetlerin hesaplanabilmesinin, baslangic y plus degeri ile dogrudan orantili oldugu gozlemlenmistir. Sonuc olarak, kanat uzerinde meydana gelen akis ayrilmalarinin tespitinde ve akisin tekrar tutunmasinin belirlenmesinde baslangic y plus degerine bagli olarak belirgin farkliliklarin oldugu bu calisma ile ortaya konulmustur.

Başlangıç y plus Değerinin Etkileri: γ-Reθ SST Türbülans Modeli Kullanılarak 3D NACA 4412 Kanadının Sayısal Analizi