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JR西 日本は,東 は北陸から,西 は北九州まで 西日本全域に及ぶエ リアにお いて49路 線, 5,100 kmの 線路網を営業 している。地形的には全体の 営業延長の4割 強が山間部を通ってお り,気 象上 も北陸の豪雪地域,山 陰西部および,紀 伊半島等 わが国有数の豪雨地域を有するな ど,厳 しい条件 の下で鉄道事業を営んでいる。一方,当 社の管理 する土木構造物は,図1に 示すように橋梁設備, トンネル設備と盛土 ・切取等に代表される土構造 設備などからな り,図2,3,4に 示すように構 造物の経年 も,明 治初期に供用されたものから, 現在に至るものまで多岐にわたっている。 このようなもと,鉄 道における土木構造物は, 建設 された各時代の基y`よ り建設されたことか ら,結 果的に耐力の異なる構造物の集合体となっ ている。さらに 鉄道事業全体 と して も,電 力設 備,信 号設備,車 両等 システムが連携し,機 能す

The Inspection Technology for the JR West's Railway Structures by Utilizing Visualization.