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Im Rahmen des Projektes „ELOBEV“ (Erforschung von elektrolytischen Beschichtungssystemen für Verbindungselemente aus höchstfesten Werkstoffen), gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung, wird eine Prüfmethodik für die Bewertung der Gefahr einer wasserstoffunterstützten Kaltrissbildung für Hilfsfügelemente erarbeitet. Dazu wird die Wasserstoffaufnahme während der kathodischen Beladung unter dem Einfluss verschiedener Parameter untersucht. Die Bestimmung der materialspezifischen Wasserstoffdiffusionsgeschwindigkeit und Anwendung von Gleichungssystemen sollen Aufschluss über das Wasserstofftransport- sowie Absorptions- und Desorptionsverhalten von vergüteten Stählen unter Einbeziehung unterschiedlicher Überzugskonzepte geben. Auf Basis dieser Ergebnisse soll in Abhängigkeit der Wasserstoffkonzentration sowie des Wasserstoffverteilungsprofils und der Beanspruchung mittels geeigneter Proben Erkenntnisse zu der Empfindlichkeit auf die Ausbildung wasserstoffunterstützter Kaltrisse gewonnen werden.

Testmethode zur Bewertung von Fügeelementen hinsichtlich der Gefahr einer wasserstoffunterstützten Kaltrissbildung (HACC-Prüfung)