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Haben Flugzeuge eine definierte Zahl von Starts und Landungen erreicht, kommt es alle fünf bis zehn Jahre zu einem großen Check. Bei der Instandhaltung setzen die Fachleute verschiedene altbewährte und moderne Non-Destructive-Testing-Systeme ein. Damit suchen sie nach verborgenen Rissen, die inzwischen zur Ausnahme geworden sind.

Suche nach dem verborgenen Riss: Instandhaltung von Flugzeugen mit NDT-Systemen