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Die Betriebsfestigkeitsprüfung der Gesamtfahrzeugstrukturen von Flurförderzeugen wird derzeit durch konventionelle Verfahren erreicht. Diese stoßen bei immer kürzer werdenden Entwicklungszeiten und dem stetig steigenden Kostendruck an ihre Grenzen. Daher wurde im Rahmen eines Forschungsprojektes zwischen Jungheinrich und dem Institut für Fahrzeugtechnik und Antriebssystemtechnik an der Helmut-Schmidt-Universität Hamburg das Potenzial von servohydraulischen Prüfständen zur Betriebsfestigkeitsprüfung von Flurförderzeugen untersucht. Im vorliegenden Beitrag wird der Einsatz von servohydraulischen Prüfständen für Schubmaststapler vorgestellt. Die Prüfstandskonzepte werden nach den Gesichtspunkten der Signalwiedergabegüte, Effizienz und Wirtschaftlichkeit untersucht und bewertet.

Anforderungen und Herausforderungen bei der Gesamtfahrzeugprüfung von Flurförderzeugen auf servohydraulischen Prüfständen