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Zur gezielten Analyse von Bauteilbelastungen und zum Auffinden von Leichtbaupotenzialen wurde eine Methodik entwickelt, die es ermöglicht, repräsentative Lastkollektive für Fahrzeugkomponenten zu ermitteln. In einer Simulationsumgebung werden verschiedene Einsatztypen definiert, die eine statistische Streuung des Fahrerverhaltens, der gewählten Fahrstrecke und der Fahrzeugbeladung während der Fahrzeugnutzung beim Kunden berücksichtigen. Um die Kundenverhaltensweise mit der größten Bauteilbelastung ermitteln zu können, wird für jedes Bauteil, unter Berücksichtigung seiner spezifischen Eigenschaften, die Belastung analysiert. Die hierdurch identifizierten repräsentativen Lastkollektive können auf verschiedene Weise zur virtuellen und realen Prüfung von Bauteilen genutzt werden.

Entwicklung von Fahrwerks- und Antriebsstrangbauteilen durch Simulation kundennaher Betriebsbelastungen *